les symptômes de la bobine d'allumage mauvaise

October 25

les symptômes de la bobine d'allumage mauvaise


Une bobine d'allumage mauvaise est l' une des nombreuses choses qui peuvent causer votre voiture pour courir mal. Il permet de savoir ce qu'est une bobine d'allumage fait, quels sont les signes qu'il va mal, comment tester la bobine et la façon de le remplacer si elle est nécessaire.

Quelle bobine d'allumage-t-elle

Votre voiture a des bougies qui enflamment le carburant dans les cylindres et propulser votre voiture vers l'avant. Ces bougies simples reposent sur un système d'allumage plus complexe pour les tirer au bon moment et avec la bonne intensité. La bobine d'allumage prend le pouvoir de la batterie et augmente la tension à un niveau suffisamment élevé pour créer une étincelle dans les bouchons.

Comment fonctionne une bobine d'allumage

Les bobines d'allumage sont constitués de deux parties. La première partie est appelée la bobine primaire, et le second est appelé la bobine secondaire. La bobine primaire a moins de spires que la bobine secondaire. fonctionnement actuel de la batterie dans la bobine primaire crée un champ magnétique. Le champ magnétique provoque une circulation d'un courant dans la bobine secondaire. Étant donné que la bobine secondaire comporte plusieurs enroulements, la tension dans l'enroulement secondaire est beaucoup plus élevée que celle de la bobine primaire.

Les symptômes d'une mauvaise Coil

Une bobine d'allumage qui est complètement mort empêche le démarrage du moteur ou arrêtera le moteur si la voiture est en cours d'exécution au moment de l'échec. En effet, aucun courant atteindra les bougies d'allumage. Une bobine d'allumage défaillant sera toujours fournir du courant aux prises, mais il pourrait ne pas être suffisant pour une étincelle complète et la voiture se déroulera lentement. Si le courant étant fourni par la bobine est pas conforme, la voiture sera exécuté rugueuse.

Test d'une bobine

Débranchez la batterie et retirez la bobine avant de le tester. Le manuel de réparation pour votre marque et le modèle vous donnera les spécifications de résistance pour votre bobine. Pour tester la résistance de la bobine primaire, toucher les conducteurs d'un multimètre pour les petits pôles à l'extérieur de la bobine. Si la lecture correspond avec les spécifications dans le manuel de réparation, la bobine primaire fonctionne correctement. Pour vérifier la bobine secondaire, gardez un des fils attachés à la perche de 12 volts et joindre l'autre à la grande perche au milieu. Comparez les résultats avec les spécifications de votre manuel.

Remplacement d'une bobine

Lorsque vous placez une nouvelle bobine dans la voiture, assurez-vous que la batterie est déconnectée. Visser la nouvelle bobine dans le lieu de la bobine mort. Remplacer les câbles d'allumage primaires. Ajouter un peu de graisse à la botte de fil de la bobine avant de le brancher dans la bobine. Vous êtes maintenant prêt à reconnecter la batterie et démarrer la voiture.