Comment réparer une fuite de liquide de refroidissement sur une Saab 95 2002

March 6



Diagnostiquer une fuite de liquide de refroidissement du moteur peut être difficile , car les fuites ne sont pas toujours visibles. Votre Saab 95 2002 a une fuite dans le système de refroidissement si elle commence soudainement en utilisant de plus grandes quantités de liquide de refroidissement que d' habitude. Un réservoir plein de liquide de refroidissement dure habituellement environ un an, donc si votre voiture commence à aller à travers son liquide de refroidissement dans une semaine ou même un jour, vous avez une fuite. Avant de prendre votre voiture à un concessionnaire Saab à vérifier, essayez de déterminer la source de la fuite. Ne pas tenter de réparer une fuite de liquide de refroidissement , sauf si vous avez une expérience mécanique.

Instructions

Look under your Saab after it has been parked for a few hours to see if there is a puddle of coolant on the ground underneath the engine. 1 Regardez sous votre Saab après qu'il a été stationné pendant quelques heures pour voir s'il y a une flaque de liquide de refroidissement sur ​​le sol sous le moteur. Certaines fuites externes débordent du système de refroidissement de votre voiture et sur le trottoir. Vous pourriez avoir besoin pour sauvegarder votre voiture pour vérifier le sol complètement. Une fuite de cette nature pourrait également se présenter comme une traînée de liquide qui suit le chemin de votre voiture. Regardez derrière votre voiture immédiatement après avoir garé pour voir s'il y a un liquide de refroidissement sur le terrain.

Open your car's bonnet and look inside the engine compartment for visible leaks. 2 Ouvrez le capot de votre voiture et regarder à l' intérieur du compartiment moteur pour les fuites visibles. Regardez les tuyaux et les courroies menant loin de votre réservoir de liquide de refroidissement et vers votre moteur. Vérifiez les fissures ou des trous qui indiquent que ces pièces doivent être remplacées. Vous pourriez être en mesure de voir une fuite externe si votre liquide de refroidissement s'échappe à travers une partie visible de votre système de refroidissement.

Put coolant into your reservoir in your engine compartment and examine the reservoir for leaks. 3 Mettez du liquide de refroidissement dans votre réservoir dans le compartiment moteur et examinez le réservoir pour les fuites. S'il y a une fissure ou un trou dans le réservoir, vous verrez du liquide de refroidissement commence à suinter. Ceci est une fuite de liquide de refroidissement externe. Vous pouvez acheter un nouveau réservoir du département des pièces d'un concessionnaire Saab ou les magasins de fournitures automobiles. Si vous choisissez d'installer vous-même, suivez attentivement les instructions pour éviter d'endommager votre moteur.

Pull out your oil dipstick and examine your oil for coolant content. 4 Sortez votre jauge d'huile et d' examiner votre huile pour le contenu du liquide de refroidissement. S'il y a du liquide de refroidissement dans votre compartiment d'huile, vous avez une fuite interne dans laquelle le liquide de refroidissement fuit dans l'huile. Prenez votre voiture à un mécanicien pour le faire ouvrir votre moteur pour trouver le problème.

Examine your car's exhaust pipe after you start your engine and let it run for a few moments. 5 Examinez le tuyau d'échappement de votre voiture lorsque vous démarrez votre moteur et laissez - le tourner pendant quelques instants. Si vous voyez de la fumée qui sort de votre pipe, votre liquide de refroidissement peut être une fuite dans votre système d'échappement et sortant par le tuyau. Un mécanicien peut injecter un colorant dans votre système d'échappement pour déterminer l'emplacement de la fuite; le colorant suinter de la fuite et est plus facile à voir que du liquide de refroidissement.

Take your car to a Saab dealership or to a mechanic. 6 Prenez votre voiture à un concessionnaire Saab ou à un mécanicien. Il sera en mesure de déterminer la source de votre fuite. Si vous ne pouvez pas voir une fuite, il peut être interne. Il vous dira si votre pompe à eau ou joint de collecteur d'admission fuit, ou s'il y a un problème avec une autre partie. Concessionnaires facturent parfois des frais, qui sont habituellement d'environ £ 65, pour diagnostiquer votre voiture. Soyez prêt à payer pour une évaluation de diagnostic coûteux et les réparations mécaniques.