Comment réparer les roues en alliage

February 3

Comment réparer les roues en alliage


Jantes en alliage sont faites d'aluminium ou de magnésium et parfois sont une combinaison des deux. Les avantages d'une roue en alliage sont son poids léger, une direction précise, et l' aspect élégant. A cause de cela, des roues en alliage coûtent généralement plus cher que les roues métalliques. Lorsque les éraflures et les rayures commencent à litière de la surface, la finition de la roue peut être un moyen moins coûteux mais efficace pour retourner la roue à son état ​​précédent vierge.

Instructions

Clean the wheel with cleaner to remove dirt, grease, and grime. 1 Nettoyez la roue avec un nettoyant pour enlever la saleté, la graisse et la saleté. Utilisez un diluant à peinture pour enlever toute trace de peinture réside. Essuyer avec un chiffon.

Tape off surrounding areas such as the tire with masking tape and paper to avoid any unwanted spills. 2 Bande large zones environnantes telles que le pneu avec du ruban adhésif et du papier adhésif pour éviter tout déversement indésirables.

Apply a thin layer of spot putty onto any damaged sections of the wheel. 3 Appliquez une fine couche de la tache du mastic sur les sections endommagées de la roue. Laissez sécher.

Lightly sand the spot putty with 240-grit sandpaper. 4 Poncez légèrement le mastic tache avec du papier de verre 240-grit. Ensuite, utilisez du papier de verre grain 400 pour poncer le reste de la pâte jusqu'à ce niveau avec le reste de la surface.

Spray on scratch-filler primer onto the sanded area. 5 Vaporiser sur zéro-charge apprêt sur ​​la surface poncée. Essuyer tout excès de pulvérisation avec un chiffon.

Apply another coat of spot putty onto the damaged sections and sand with 240-grit sandpaper until even with the surface. 6 Appliquer une autre couche de la tache du mastic sur les sections endommagées et de sable avec du papier de verre 240-grain jusqu'à ce que même avec la surface.

Spray a second coat of primer. 7 Vaporiser une deuxième couche d'apprêt. Laissez sécher.

Lightly sand the damaged area with 400- to 600-grit sandpaper. 8 Poncez légèrement la zone endommagée avec 400- à 600-papier de verre grain.

Spray the entire alloy wheel with two coats of spray paint matching the colour of the wheel. 9 Pulvériser la roue en alliage entier avec deux couches de peinture de pulvérisation correspondant à la couleur de la roue. Bien agiter l'aérosol avant la pulvérisation pour assurer une couche uniforme. Laissez chaque couche sécher avant d'appliquer une autre couche.

Spray two coats of clear-coat, with a 20- to 30-minute drying interval between coats. 10 Vaporiser deux couches de couche transparente, avec un intervalle de séchage de 20 à 30 minutes entre les couches. Polonais la roue en alliage.