Comment lire les cartes météorologiques de l'aviation

January 14

Comment lire les cartes météorologiques de l'aviation


Cartes météorologiques de l' aviation fournissent des informations cruciales pour les pilotes. Les pilotes utilisent pour planifier des vols autour des conditions météorologiques prévues, sélectionnez une heure de départ qui aura des conditions météorologiques convenables, éviter les zones de mauvais temps et de découvrir à quoi nous attendre en altitude. Dans la plupart des cas, le plan de vol des pilotes avec un "tableau météo représentation," un type de l' aviation carte météorologique qui montre l' état ​​du ciel, les fronts, les zones de givrage, des zones de règles de vol aux instruments et les zones de turbulence. Ce tableau est un aperçu des conditions météorologiques actuelles.

Instructions

Identify the fronts. 1 Identifier les fronts. Fronts sont les limites entre les masses d'air, et la plupart des conditions météorologiques défavorables se produisent le long des limites frontales. Météo depiction graphiques montrent les fronts tant, entaillés lignes de couleurs différentes. Les fronts chauds sont rouges avec des encoches rondes, les fronts froids sont bleus avec des encoches triangulaires et fronts stationnaires sont une combinaison de symboles avant chauds et froids.

Find areas of high and low pressure. 2 Trouver les zones de haute et basse pression. Un système de haute pression apparaît comme un grand, bleu "H", tandis qu'un système de basse pression apparaît comme un grand, rouge "L" et est généralement fixé à un front. Bien qu'il existe des exceptions, la haute pression est généralement associée avec le beau temps, alors que les systèmes à basse pression sont généralement attachés aux fronts et faire le mauvais temps.

Locate areas of icing and turbulence, which are hazardous to flying. 3 Localisez les zones de givrage et de turbulence, qui sont dangereux pour voler. Le symbole de la cerise est un grand "U" avec des lignes verticales qui le traversent. Une ligne est pour le givrage léger, deux lignes pour givrage modéré et trois lignes pour le givrage fort. La turbulence est représenté comme un upside-down "V" qui est empilée basé sur la sévérité de la turbulence. Un "V" est pour la turbulence légère, deux "Vs" sont pour la turbulence modérée et trois "Vs" représentent de fortes turbulences.

Look up the plotted data. 4 Consulter les données tracées. Le graphique indique la météo de depiction tracés de données pour chaque aéroport, montrant l'état du ciel (clair, en partie nuageux ou couvert), la force et direction du vent, la température et les zones de marginaux règles de vol à vue (la visibilité est 3 à 5 miles, les plafonds sont de 1000 à 3000 pieds au-dessus du niveau du sol) vol aux instruments et règles de vol aux instruments bas (plafonds sont à moins de 500 pieds, la visibilité est inférieure à 1 mile). cartes météo de depiction ont une légende qui vous montre comment déchiffrer les données. Pour pratiquer, trouver votre aéroport local et rechercher les symboles tracés. (Note aux CE: les cartes météo de depiction montrent des zones de règles de vol à vue et aux instruments Il est un peu difficile à expliquer à quelqu'un qui n'a pas de fond de l'aviation, mais les règles de vol aux instruments est lorsque la visibilité est inférieure à 3 miles et les plafonds sont moins de 1000 'pieds. au-dessus du niveau du sol. Toute personne ayant de l'expérience dans l'aviation (même un élève-pilote pré-solo) va connaître la signification de VFR et IFR. Pourtant, j'ai ajouté une explication dans l'intro IFR. VFR est défini comme «non IFR.»)