Comment faire pour modifier les Rotors sur un Ford F-150 2002

August 23

Comment faire pour modifier les Rotors sur un Ford F-150 2002


Les rotors sur le 2002F-150 font partie des freins à disque. L'ensemble de frein et le rotor doit être inspecté et réparé selon le calendrier de maintenance ou lorsque les freins se comportent de façon irrégulière. Plaquettes de freins usés, une usure inégale et des changements de température extrêmes peuvent conduire à des rotors qui ont besoin d'être remplacés ou refait surface. Pour changer les rotors, la première chose que vous avez à faire est de retirer l'étrier de frein et le déplacer hors de la voie. Vous devez toujours nettoyer les huiles protectrices hors de nouveaux rotors avant l'installation.

Instructions

Brace the F-150 with wheel chocks and engage the parking brake. 1 Brace le F-150 avec des cales de roue et engager le frein de stationnement. Desserrez les écrous des roues vous retirer. Jack le camion et l'appuyer sur des béquilles de sécurité. Retirer les écrous de roue et les roues. Déplacer les roues et les écrous à une distance par rapport au véhicule pour permettre l'accès au rotor et l'étrier.

Remove the upper and lower retaining bolts from the back of the caliper. 2 Retirez les boulons de fixation supérieure et inférieure de l'arrière de l'étrier. Retirez les boulons et balancer l'étrier loin du rotor. Fixer l'étrier sur les ressorts ou point de métal solide avec un cintre métallique. Ne laissez pas l'étrier pendre de la ligne de frein, car les dommages à la ligne peut se produire.

Inspect the lug posts for a metal retaining clip. 3 Inspecter les messages de roue pour un clip de retenue en métal. Si trouvé, retirez et jetez le clip. Le clip est installé lors de la fabrication pour maintenir le rotor en position avant la fixation de la roue. Le clip est pas nécessaire.

Pull the rotor directly away from the hub. 4 Tirez le rotor directement loin du moyeu. En cas de corrosion, le rotor peut être collé sur le moyeu. Si tel est le cas, spray lubrifiant pénétrant, tel que le WD-40, dans les espaces entre le moyeu et le rotor au niveau des postes de roue et le moyeu. Attendez cinq minutes à plusieurs heures pour permettre le lubrifiant pour desserrer la corrosion. Vous pouvez également frapper le rotor avec un maillet en caoutchouc pour le déloger. Si ne pas l'intention de garder les rotors pour le resurfaçage, vous pouvez les décoller avec un lourd marteau ou en traîneau.

Spray the entire brake assembly, hub and new rotor with brake parts cleaner until debris and oils are removed. 5 Vaporiser l'ensemble de frein ensemble, moyeu et nouveau rotor avec des pièces de frein nettoyant jusqu'à ce débris et les huiles sont éliminés. Installez le nouveau rotor sur le moyeu et lug messages.

Position the caliper over the rotor. 6 Placez l'étrier sur le rotor. Si nécessaire pour permettre le dégagement, appuyez sur les plaquettes de frein vers le corps de l'étrier pour élargir l'écart de frein. Parce que la ligne de frein est hydraulique, l'écart de frein ne fera qu'augmenter très lentement si vous utilisez la pression de la main. En utilisant un grand C-clamp permettra d'accélérer le processus.

Slide the caliper over the rotor and replace the upper and lower caliper bolts. 7 Faites glisser l'étrier sur le rotor et remplacer les boulons de l' étrier supérieur et inférieur.

Inspect and clean the inside of the wheel well to ensure flush attachment to the rotor and hub. 8 Inspecter et nettoyer l'intérieur du puits de roue pour assurer la fixation de rinçage sur le rotor et le moyeu. Faites glisser la roue sur les postes de roue et de la main-serrer les écrous de roue en forme d'étoile.

Lower the vehicle. 9 Abaisser le véhicule. Serrer tous les écrous de roue dans un motif en étoile ou en alternance pour assurer une connexion au ras de la roue sur le moyeu.